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Vitz RS 諸元メモ [2号車]

なかなか楽しく仕上がったVitz RS
ここらで諸元の備忘録です。

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新HM車両ロールアウト [2号車]

FET載せ替えの邪道マシン2号車
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最近走らせていなかったわけですが、このたび組み換えを実施しました。
ホイールベース2Lのこの車が一転してかわいい容姿にお色直しです。
車種は・・・

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深リム復活! [2号車]

2号車のモーターマウントですが、MMマウント改LMマウントが壊れてから
当分の間イーグルのアルミLMマウントで運用していたのですが、
やっぱりなんか違います。
やっぱり2号車はあのディープリムホイールでないと・・・。
と、いうことで、モーターマウントをMMにしました。

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これでダブルナローホイールをリヤに履くことができます。

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MMマウント改・・・もう限界です。 [2号車]

2号車なんですが、金曜日の瑞穂の走行でバックストレートで
突然くるりとスピンしました。
そしたら動かず復帰できなくなったってしまったので、コース内に
お邪魔して回収。

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確認するとワンオフモーターマウントがこの間補修したところまた
壊れていました。
さすがにこれはもう限界ですね。

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モーターマウントの修理その2 [2号車]

前回からの続きですが、ちょっとここのところ時間が取れないため
歩みが遅いです。

ベアリングはめるところも過去に2度ほど割れているので
0.5mmのプラ版を貼り付けて補修中。
乾いたら仕上げ処理します。
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ということで今日の作業はここまで。

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モーターマウント修理 [2号車]

日曜日クラッシュした2号車のモーターマウントを修理します。

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諸元改訂 [2号車]

いまのところ毎日更新していますがそのうちペースおちます。
たぶん。
毎回毎回長文で、他のブログ覗くとみなさんコンパクトにまとめられていて感心します。
どうも文章へたくそで長くなってしまうんですよね。
観てくださっている方には、拙い長文ですがお付き合いありがとうございます。

2号車の諸元を改訂します。

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2号車について [2号車]

2号車です。

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ASF仕様のシャーシを購入、その後当時発売間もないFXXブラックASC購入。

この車はホイールベース1号車94mmに対し98mmで、あとは何でもありの方針です。

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